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| 无吊杆人行悬索桥设计研究 | |
| 引用本文： | 粟淼,戴公连,刘柯.无吊杆人行悬索桥设计研究[J].铁道科学与工程学报,2013(4):41-46. |
| 作者姓名： | 粟淼 戴公连 刘柯 |
| 作者单位： | 中南大学土木工程学院 |
| 基金项目： | 国家自然科学资助基金资助项目(51108460) |
| 摘 要： | 以昆明市某(12.2+49.1+12.2)m人行桥为工程背景,介绍该单跨无吊杆人行悬索桥的结构体系,相关设计参数和动、静力计算分析,并探讨恒载、活载和温度荷载作用下主缆、加劲梁和桥塔的受力特点;分析了主梁两端不同的边界条件对结构振动使用性能的影响和抗震性能,并对人群同步荷载作用下桥梁的响应时程进行计算。计算结果表明:将主梁两端固结能有效提高结构自振频率,从而满足人行桥振动使用性能要求。 |
| 关 键 词： | 悬索桥 城市人行桥 动力特性 人行激励振动 时程分析方法 |
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