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| 宁波轨道交通工程混凝土耐久性设计 | |
| 引用本文： | 刘松,秦明强,陈斌,占文,徐文冰.宁波轨道交通工程混凝土耐久性设计[J].铁道建筑,2013(5). |
| 作者姓名： | 刘松 秦明强 陈斌 占文 徐文冰 |
| 作者单位： | 1. 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室,湖北 武汉 430040 2. 宁波市轨道交通工程建设指挥部,浙江 宁波 315012 |
| 摘 要： | 本文从宁波地铁1号线二期工程混凝土服役环境和结构特点出发,研究并提出了地铁1号线二期工程混凝土结构耐久性策略和实施方案.针对地铁混凝土配合比常见问题,提出了混凝土的合理参数及评价手段.考虑了地下结构因渗漏而导致混凝土干湿交替的影响,预测了本工程典型混凝土结构表面允许的最大氯离子浓度,并以此为基础对地铁1号线二期混凝土施工提出了合理化建议. |
| 关 键 词： | 地铁混凝土 渗漏 耐久性 表面最大允许氯离子浓度 |
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