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| 高速铁路TRN高程网高差定权新方法研究 | |
| 引用本文： | 邹浜,刘成龙,王化光,杨雪峰.高速铁路TRN高程网高差定权新方法研究[J].铁道建筑,2013(2). |
| 作者姓名： | 邹浜 刘成龙 王化光 杨雪峰 |
| 作者单位： | 西南交通大学 地球科学与环境工程学院,四川 成都 610031 |
| 摘 要： | 介绍了高速铁路无砟轨道 TRN高程网的精度评定方法,提出利用回归分析模型构造 TRN 高程网相邻两TRP间高差的权函数,这是一种有别于传统经验定权的动态定权法.在某高速铁路试验场通过仿真试验将该动态定权法应用于 TRN高程网的精度评定,并与应用传统定权方法评定结果进行对比,分析结果表明:用该定权方法评定的精度优于经验定权法评定的精度,且只有当相邻 TRP 高差较差≤0.4 mm时,才能达到精度要求. |
| 关 键 词： | 回归分析 动态定权 TRN高程网 精度评定 |
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