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| 高速铁路常用跨度简支箱梁优化设计和高强度预应力体系应用研究 | |
| 引用本文： | 石龙,苏永华,胡所亭,陈胜利,班新林,董亮.高速铁路常用跨度简支箱梁优化设计和高强度预应力体系应用研究[J].铁道建筑,2022(4):55-59. |
| 作者姓名： | 石龙 苏永华 胡所亭 陈胜利 班新林 董亮 |
| 摘 要： | 从箱梁结构尺寸、预应力布置、预应体系强度等方面对32 m跨度简支箱梁的优化设计进行对比分析,优化箱梁的梁高可根据动力检算要求取3.0 m或2.8 m.开展了高速铁路简支箱梁跨度序列化设计研究,通过动力分析确定了24～32 m序列化梁的合理梁高为3.0 m,32～40 m序列化梁的合理梁高为3.2 m,提出了可满足非标准... |
| 关 键 词： | 简支箱梁 优化设计 跨度序列化 高强预应力 工程试验 |