|
|||||
|
|
| 高速铁路扣件机械化拆除装备研究 | |
| 引用本文： | 刘传张锐王鹏高春雷何国华.高速铁路扣件机械化拆除装备研究[J].铁道建筑,2022(4):45-47. |
| 作者姓名： | 刘传张锐王鹏高春雷何国华 |
| 作者单位： | 1.中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所100081; |
| 基金项目： | 中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2020YJ036)。 |
| 摘 要： | 针对高速铁路换轨施工中扣件拆除工作量大、施工人员多、效率低、安全隐患大等问题,以换轨一体化为基本思路,研发了满足高速铁路换轨需求的扣件机械化拆除装备.该装备由检测定位系统、扣件拆除系统、配件传输系统、动力走行系统等组成,采用伺服控制技术调整扣件螺母力矩,实现扣件作业单元扭矩的精准控制.扣件拆除小车单根轨枕作业时间为20... |
| 关 键 词： | 高速铁路 扣件机械化拆除 试验研究 换轨施工 作业效率 |
| 本文献已被 维普 等数据库收录！ | |