大秦线75kg/m钢轨18号道岔可动心轨辙叉改造方案研究 |
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引用本文: | 李春华.大秦线75kg/m钢轨18号道岔可动心轨辙叉改造方案研究[J].铁道建筑,2012(8):117-120. |
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作者姓名: | 李春华 |
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作者单位: | 太原铁路局大同工务段,山西大同,037005 |
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摘 要: | 随着重载铁路运量的增大,道岔区可动心轨辙叉养护维修工作量增大、使用寿命缩短。为了适应重载铁路运输的需求,将原18号可动心轨道岔更换为拼装式固定型辙叉,辙叉采用全贝氏体钢轨加工,现场改造方案中道岔的转辙器和导曲线部分不作改动,道岔扣件系统不作改动,改造过程中护轨垫板、胶垫、弹条等能够利用的部件尽量使用,只将可动心轨辙叉更换为固定型辙叉,试铺8个多月,通过总重达到3.01亿t,说明该改造方案可行。
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关 键 词: | 重载铁路 可动心轨辙叉 固定辙叉 现场改造 |
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