| 重载铁路钢桁梁桥疲劳寿命预测方法及应用研究 |
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| 引用本文： | 王亚伟,王丽.重载铁路钢桁梁桥疲劳寿命预测方法及应用研究[J].铁道建筑,2022(8):117-121. |
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| 作者姓名： | 王亚伟 王丽 |
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| 作者单位： | 1.中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所100081;2.中国铁道科学研究院集团有限公司高速铁路轨道技术国家重点实验室100081; |
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| 基金项目： | 中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(P2019G002)；国家能源投资集团有限责任公司科技创新项目(GJNY-20-231)；中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2020YJ087)。 |
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| 摘 要： | 对朔黄铁路一座64 m单线下承式钢桁梁桥的疲劳寿命进行评估。基于运营列车的编组和运量,采用有限元软件计算得到评估杆件的应力历程,利用雨流计数法统计得到不同杆件的应力频谱,并采用合理的系数对应力幅进行修正,结合Miner线性累积损伤原理对钢桁桥的疲劳寿命进行评估。结果表明:下弦杆、斜杆和次横梁的理论剩余疲劳寿命在50年以上;吊杆高强度螺栓连接构造的理论剩余疲劳寿命为35年;纵梁跨中下翼缘高强度螺栓连接构造的理论剩余疲劳寿命已截止,其他构造理论剩余疲劳寿命均不足10年。对于开行重载运输的钢桁梁桥,纵梁及其连接部位是薄弱环节,应重点关注。
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| 关 键 词： | 重载铁路桥梁 钢桁梁 应力幅修正 雨流计数法 疲劳 寿命评估 |
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