高速铁路大跨度预制后张法预应力混凝土简支箱梁试验研究

高速铁路40 m预制后张法预应力混凝土简支箱梁首次在我国郑济高铁郑州至濮阳段黄河特大桥北岸引桥进行工程应用，为了验证其预制工艺和结构受力性能是否满足规范要求，以3孔工程梁为试验对象开展了混凝土水化热测试、摩阻测试、预应力终张拉效果测试和静载弯曲试验。结果表明：试验梁水化热测试结果和浇注工艺合格，预应力施加准确，预应力效果满足设计要求；试验梁抗裂安全性满足规范要求。3孔试验梁预制工艺和结构受力性能满足规范要求，为40 m简支箱梁的进一步推广使用提供了有力保障。