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| 高速铁路上跨高速公路连续梁悬臂浇筑施工挂篮工艺改进北大核心 | |
| 引用本文： | 王明慧,邱立群,陈荣山,朱永波.高速铁路上跨高速公路连续梁悬臂浇筑施工挂篮工艺改进北大核心[J].铁道建筑,2015(7):22-24. |
| 作者姓名： | 王明慧 邱立群 陈荣山 朱永波 |
| 作者单位： | 1.渝万铁路有限责任公司400014;2.中国路桥工程有限责任公司100011;3.铁科院(北京)工程咨询有限公司100081; |
| 摘 要： | 高速铁路上跨高速公路连续梁桥采用挂篮悬臂浇筑法具有不中断公路交通、操作方便等特点,但施工过程中存在一定的安全风险。渝万铁路客运专线上斑竹林双线特大桥上跨渝宜高速公路,为(40+64+40)m三跨连续梁桥,选用三角挂篮作为悬臂浇筑施工的主要工具。为降低施工对公路行车安全的风险,本文从挂篮设计、挂篮预压工艺两个方面进行了改进,并进行了相应的受力检算和变形监测。 |
| 关 键 词： | 悬臂法施工 连续梁 挂篮 工艺改进 |
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