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| 车辆—轨道系统缩尺模型振动试验研究 | |
| 引用本文： | 邹锦华,王荣辉,魏德敏.车辆—轨道系统缩尺模型振动试验研究[J].铁道建筑,2011(8). |
| 作者姓名： | 邹锦华 王荣辉 魏德敏 |
| 作者单位： | 1. 广东工业大学土木与交通工程学院,广州510006;华南理工大学土木与交通学院,广州510640 2. 华南理工大学土木与交通学院,广州,510640 |
| 摘 要： | 通过车辆—轨道系统1:20缩尺模型振动试验,对系统的动力学性能进行研究.研制了1:20二系悬挂的缩尺铁道车辆和轨道系统模型；在对车辆和轨道系统模型进行参数测试和计算的基础上,进行了车辆模型的运行试验,了解系统的动力学响应.结果表明,缩尺模型与实际尺寸的车辆—轨道结构系统之间在动力学性能方面存在一些差距,但可以对系统作定性的和一定的定量研究.为我国进一步开展轮轨系统的缩尺动力模型试验提供参考. |
| 关 键 词： | 车辆—轨道系统 缩尺模型 振动试验 动力学响应 |
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