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| 紧邻地铁结构深基坑半逆作法施工方案的三维数值分析 | |
| 引用本文： | 伍尚勇,杨小平,刘庭金.紧邻地铁结构深基坑半逆作法施工方案的三维数值分析[J].铁道建筑,2012(11). |
| 作者姓名： | 伍尚勇 杨小平 刘庭金 |
| 作者单位： | 华南理工大学土木与交通学院,广东广州 510640;亚热带建筑科学国家重点实验室,广东广州510640 |
| 摘 要： | 以广州市一紧邻地铁结构的半回填深基坑工程为分析对象,采用有限元软件建立三维数值分析模型对深基坑施工的全过程进行动态模拟.主要研究深基坑在利用半圆形旧围护桩并按半逆作法施工情况下,基坑围护结构与紧邻地铁隧道的变形规律及其相互关系,分析超短嵌固深度旧围护桩的稳定性,并对顺作法施工方案进行数值模拟.结果表明:基坑按半逆作法方案施工,不仅能更好地控制围护结构及紧邻地铁隧道的变形,还能降低施工成本；同时表明,限制地铁隧道侧基坑围护结构的侧向变形,对于控制地铁隧道的水平变形十分关键. |
| 关 键 词： | 深基坑 地铁结构保护 半逆作法 三维有限元 变形控制 |
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