|
|||||
|
|
| 冲击荷载下三种钢轨梁模型动力特性分析 | |
| 引用本文： | 张驰易,蔡成标.冲击荷载下三种钢轨梁模型动力特性分析[J].铁道建筑,2012(12). |
| 作者姓名： | 张驰易 蔡成标 |
| 作者单位： | 西南交通大学牵引动力国家重点实验室,成都,610031 |
| 摘 要： | 建立了Euler梁、Timoshenko梁、修正Timoshenko梁钢轨模型,比较了三者固有频率的差异,分析了冲击荷载作用下三种模型的动力响应.结果表明:修正Timoshenko梁钢轨模型与Timoshenko梁钢轨模型的固有频率在中低频范围内相差不大,在高频时相差约6％,两种模型的振动位移、加速度响应大小基本接近,均大于Euler梁钢轨模型；修正Timoshenko梁模型形式简单,计算效率与Euler梁模型相当,而计算精度与Timoshenko梁模型接近. |
| 关 键 词： | 钢轨梁模型 固有频率 冲击荷载 动力响应 |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ | |