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| 太中银铁路某高边坡鼓胀病害整治技术研究 | |
| 引用本文： | 杜晓燕,叶阳升,张千里,常凯,吴中汉.太中银铁路某高边坡鼓胀病害整治技术研究[J].铁道建筑,2018(5). |
| 作者姓名： | 杜晓燕 叶阳升 张千里 常凯 吴中汉 |
| 作者单位： | 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所;高速铁路轨道技术国家重点实验室;北京交通大学土木建筑工程学院 |
| 摘 要： | 路堑边坡通常采用锚索(杆)框架梁加固,这种加固方式对边坡裂隙的发展能起到控制作用,可以有效约束坡体的变形。针对太中银铁路某四级边坡鼓胀病害展开现场调查,综合分析了其发生鼓胀的原因。通过边坡不平衡推力法计算分析,提出了使用锚索(杆)框架梁加固边坡的方案,明确了纵横梁以及锚杆的尺寸、连接、锚固等关键参数。锚索(杆)框架梁方案具有施工便利且纵横梁体系稳定可靠的优点,能确保边坡的长期稳定,并满足铁路安全运营的要求。 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |