| 移动荷载作用下路基上板式轨道动力学特性分析 |
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| 引用本文： | 陈希成,蔡成标,徐鹏.移动荷载作用下路基上板式轨道动力学特性分析[J].铁道建筑,2007(11):94-97. |
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| 作者姓名： | 陈希成 蔡成标 徐鹏 |
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| 作者单位： | 西南交通大学,牵引动力国家重点实验室,成都,610031 |
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| 摘 要： | 利用ANSYS软件分别建立了轨道板与混凝土底座对缝及错缝布置的板式轨道结构有限元模型,研究了在各种速度的移动荷载作用下两种轨道布置方式的动力学响应以及路基刚度对轨道的影响。研究结果表明:对于两种布置方式,钢轨位移和钢轨支点压力差别较小;CA砂浆动应力和轨道板垂向位移有一定的差别;路基表面动应力和路基面垂向位移差别较大。
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| 关 键 词： | 板式轨道 动力响应 路基刚度 移动荷载 |
| 文章编号： | 1003-1995（2007）11-0094-04 |
| 修稿时间： | 2007-04-20 |
Analysis on dynamic performance of slab track on subgrade under move loading action |
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