| 27t轴重混编货车作用下既有线钢筋混凝土梁受力特性试验研究 |
| |
| 引用本文： | 苏永华,胡所亭,谷牧,刘吉元,刘文荐,朱希同.27t轴重混编货车作用下既有线钢筋混凝土梁受力特性试验研究[J].铁道建筑,2015(1):7-13. |
| |
| 作者姓名： | 苏永华 胡所亭 谷牧 刘吉元 刘文荐 朱希同 |
| |
| 作者单位： | 中国铁道科学研究院 铁道建筑研究所,北京,100081 |
| |
| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划项目 |
| |
| 摘 要： | 我国研究发展27 t轴重通用货车意义重大,不但可满足铁路货运发展的迫切需要,还能使我国铁路货运全面达到国际重载要求。通过在京广线试验区段内选择跨度3.4,6.7,13.06 m钢筋混凝土梁进行实车试验,获得了27 t轴重货车不同装载等级、不同速度级工况下梁体的钢筋应力、混凝土应力、挠度和挠度动力系数,以及应力和挠度与货车邻轴距的关系等实测数据。初步掌握了27 t轴重货车对小跨度钢筋混凝土梁的作用特征,为27 t轴重货车在既有线的试运行提供了技术支撑。针对试验过程中发现的问题和既有线桥涵实际情况,提出了既有线开行27 t轴重货车时需开展的工作建议。
|
| 关 键 词： | 既有线 27t轴重 通用货车 钢筋混凝土梁 |
Experimental study on mechanical performance of reinforcementconcrete girder on existing railway under loading of 27 taxle load mixed marshalling freighttrain |
| |
| SU Yonghua,HU Suoting,GU Mu,LIU Jiyuan,LIU Wenjian,ZHU Xitong.Experimental study on mechanical performance of reinforcementconcrete girder on existing railway under loading of 27 taxle load mixed marshalling freighttrain[J].Railway Engineering,2015(1):7-13. |
| |
| Authors: | SU Yonghua HU Suoting GU Mu LIU Jiyuan LIU Wenjian ZHU Xitong |
| |
| Institution: | SU Yonghua;HU Suoting;GU Mu;LIU Jiyuan;LIU Wenjian;ZHU Xitong;Railway Engineering Research Institute,China Academy of Railway Sciences; |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | Existing railw ay line 27 t axle load U niversial freight Reinforced concrete girder |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
