| 提速条件下32m下承钢板梁综合动力性能的安全性评价 |
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| 引用本文： | 刘鹏辉,姚京川,董振升.提速条件下32m下承钢板梁综合动力性能的安全性评价[J].铁道建筑,2008(1):28-30. |
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| 作者姓名： | 刘鹏辉 姚京川 董振升 |
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| 作者单位： | 铁道科学研究院,铁道建筑研究所,桥梁与结构工程事业部,北京,100081 |
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| 摘 要： | 沪宁线加固后的32 m下承钢板梁的综合动力性能试验,测试其在动车组以200～250 km/h速度通过32 m下承钢板梁时的动力响应和安全指标,主要包括钢梁自振特性、梁体动挠度、横向振幅、竖向振幅、横向及竖向加速度、墩顶横向振幅、端横梁的拼接纵梁位置处动挠度、支座位移、脱轨系数、轮重减载率和轮对横向力等,并结合已有相关规范,对实测结果进行安全性评价.测试结果表明:在动车组作用下,梁体自振频率、梁体跨中挠度、梁体横向振幅、墩顶横向振幅以及脱轨系数、轮重减栽率和轮对横向力、端横梁的拼接纵梁位置处动挠度、主要杆件动力系数均符合相应规范要求,能够满足动车组以200～250 km/h 速度安全通过.
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| 关 键 词： | 提速 动力性能 安全性评价 32m下承钢板梁 提速 条件 钢板梁 综合 动力性能 安全通过 规范要求 动力系数 杆件 轮重减载率 跨中挠度 自振频率 作用 测试结果 性评价 实测结果 相关 结合 横向力 脱轨系数 |
| 文章编号： | 1003-1995（2008）01-0028-03 |
| 收稿时间： | 2007-08-30 |
| 修稿时间： | 2007-10-11 |
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