| 客运专线道岔可动心轨辙叉装配误差分析 |
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| 引用本文： | 周文,刘学毅,林红松.客运专线道岔可动心轨辙叉装配误差分析[J].铁道建筑,2008(9). |
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| 作者姓名： | 周文 刘学毅 林红松 |
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| 作者单位： | 西南交通大学土木工程学院,成都,610031 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划)，教育部跨世纪优秀人才培养计划 |
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| 摘 要： | 采用有限元方法,建立了客运专线道岔可动心轨辙叉装配分析模型,研究了间隔铁尺寸误差对心轨不足位移、心轨弯曲应力及间隔铁连接螺栓应力的影响。计算结果表明,心轨的最大不足位移、心轨弯曲应力和间隔铁连接螺栓应力均随间隔铁尺寸误差值的增加而增加。间隔铁尺寸误差值如大于1.0mm时,心轨弯曲变形将超过规定限值,辙叉不能装配合格。
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| 关 键 词： | 辙叉 装配误差 有限元分析 |
Error analysis of assembly of movable paint frog for turnouts on passenger-dedicated railway |
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| Zhou Wen,Liu Xueyi,Lin Hongsong.Error analysis of assembly of movable paint frog for turnouts on passenger-dedicated railway[J].Railway Engineering,2008(9). |
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| Authors: | Zhou Wen Liu Xueyi Lin Hongsong |
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