| 高速公路夯实水泥土桩复合地基工程特性敏感因素分析 |
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| 引用本文： | 周敏娟,丁军霞,周乔勇.高速公路夯实水泥土桩复合地基工程特性敏感因素分析[J].铁道建筑,2009(10). |
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| 作者姓名： | 周敏娟 丁军霞 周乔勇 |
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| 作者单位： | 1. 石家庄铁路职业技术学院,石家庄,050041
2. 石家庄铁道学院,石家庄,050043 |
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| 基金项目： | 河北省交通厅科技计划项目 |
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| 摘 要： | 基于非线性有限元方法,建立了高速公路夯实水泥土桩复合地基几何模型,分析了多种因素对夯实水泥土桩复合地基工程特性的影响,提出了在满足承载力前提下以变形控制为主,应综合考虑多方面因素,尤其要考虑桩体模量、地基土模量、路基填筑高度(即荷载水平)和长径比等因素对复合地基变形的影响,对夯实水泥土桩复合地基的设计和布桩优化,及其在高速公路中的应用和推广有重要的参考价值.
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| 关 键 词： | 高速公路 夯实水泥土桩 工程特性 敏感因素 |
Analysis on sensitive factors to engineering features of composite subsoil consolidated with tamping compaction cement-soil piles on expressway |
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| Zhou Minjuan,Ding Junxia,Zhou Qiaoyong.Analysis on sensitive factors to engineering features of composite subsoil consolidated with tamping compaction cement-soil piles on expressway[J].Railway Engineering,2009(10). |
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| Authors: | Zhou Minjuan Ding Junxia Zhou Qiaoyong |
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