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| 客运专线土质路基无砟轨道基床动态特性的模型试验研究 | |
| 引用本文： | 冯立臣,蒋关鲁,王志猛,魏永幸.客运专线土质路基无砟轨道基床动态特性的模型试验研究[J].铁道建筑,2008(8). |
| 作者姓名： | 冯立臣 蒋关鲁 王志猛 魏永幸 |
| 作者单位： | 1. 成都铁路局,重庆职工培训基地,重庆,400030 2. 西南交通大学,土木工程学院,成都,610031 3. 铁道第二勘察设计院,地路处,成都,610031 |
| 基金项目： | 铁道部科技计划发展项目(2005K004-C |
| 摘 要： | 结合遂渝铁路客运专线工程实践,进行了以级配碎石为基床表层,以A、B组填料为基床底层的室内大比例基床模型试验.详细介绍了建模过程和试验条件,分析了在列车动荷载作用下基床的动应力、动变形、加速度的变化规律及累计沉降规律,获得了有关无砟轨道基床动力特性的数据资料,为进一步改进基床结构设计提供依据. |
| 关 键 词： | 土质路基 无砟轨道 基床 动态特性 模型试验 |
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