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| 压实度对高填方路基自身沉降影响的数值分析 | |
| 引用本文： | 李华,陈晨,李向群.压实度对高填方路基自身沉降影响的数值分析[J].铁道建筑,2010(5). |
| 作者姓名： | 李华 陈晨 李向群 |
| 作者单位： | 1. 吉林大学,长春130012;吉林建筑工程学院,长春130021 2. 吉林大学,长春,130012 3. 吉林建筑工程学院,长春,130021 |
| 基金项目： | 建设部软科学研究项目 |
| 摘 要： | 为了探讨压实度对高填方路基自身沉降的影响,采用适于岩土材料的Drucker-Prager本构模型,对高填方路基沉降问题进行了弹塑性有限元平面应变分析,模拟了不同压实度对高填方路基自身沉降的影响.结果表明高填方路基的自身沉降随压实度的增加而线性减小.严格控制压实标准,可有效减少高填方路基的自身沉降变形. |
| 关 键 词： | 压实度 高填方路基 沉降 |
Numerical analysis about influence of soil compactness on high filled subgrade subsidence |
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| LI Hua,CHEN Chen,LI Xiangqun.Numerical analysis about influence of soil compactness on high filled subgrade subsidence[J].Railway Engineering,2010(5). | |
| Authors: | LI Hua CHEN Chen LI Xiangqun |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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