| 铝合金车辆车体的焊接接头疲劳设计线 |
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| 引用本文： | 彭惠民.铝合金车辆车体的焊接接头疲劳设计线[J].铁道机车车辆工人,2007(11):32-32. |
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| 作者姓名： | 彭惠民 |
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| 摘 要： | 日本]以制作铝合金车辆车体的疲劳设计线为目的实施了疲劳试验。作为具有代表性的焊接接头,选定了双壳车体的空心挤压型材焊接部,单壳车体中的车顶椽子,与长横梁的补强焊接部及侧柱、侧梁的2种补强焊接部(见图1)。图1双壳车体的小型疲劳试样及实物大小的试件利用模拟空心挤压型材焊接接头实物大小的试件,进行的疲劳试验结果,与小型试样的S-N曲线基本一致,根据该S-N曲线,实施了统计处理,制作了疲劳设计线。此外,模拟了2种补强焊接接头实物大小试样的疲劳试验,由于其结果基本一致,与空心挤压型材焊接接头一样,根据所得到的S-N曲线,制作两…
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| 关 键 词： | 焊接接头 铝合金车辆 疲劳设计 车体 疲劳试验 挤压型材 补强 车顶 |
| 文章编号： | 1007-6042（2007）11-0032-01 |
| 收稿时间： | 2007-09-12 |
| 修稿时间： | 2007年9月12日 |
Fatigue strength design line for the welding joint on aluminum car body |
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