高速铁路牵引变电所接地网设计研究

我国高速铁路牵引变电所短路电流较大，牵引变电所地电位和人身安全的问题需引起设计人员的高度重视。以某高速铁路牵引变电所为例，对接地阻抗、接触电压和跨步电压、地电位升和网内电势差等主要地网特性参数进行经验公式和软件仿真对比，并对接地阻抗进行现场实测，验证软件仿真评估的准确性的同时，提出的软件仿真评估相对经验公式计算更能有针对性地指导设计人员开展接地设计，并建议宜采用软件仿真手段对土壤结构复杂的高速铁路牵引变电所开展地网设计。