| 合肥-南京铁路试验段改良膨胀土路基沉降分析 |
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| 引用本文： | 李庆鸿,俞峰.合肥-南京铁路试验段改良膨胀土路基沉降分析[J].中国铁路,2006(5):37-40. |
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| 作者姓名： | 李庆鸿 俞峰 |
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| 作者单位： | 1. 同济大学,上海,200071
2. 上海铁路局工务处,上海,200071 |
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| 摘 要： | 新建时速200km合肥—南京客货共线铁路的大部分路基为膨胀土地质,对膨胀土质进行改良,对路基填筑工艺和质量进行控制,是合宁铁路建设取得成功的关键。在工程试验段设置了改良膨胀土路基沉降观测断面,通过研究试验段改良膨胀土路基基底沉降、改良膨胀土路基本体压密特性、路桥(涵)过渡段路基压密特性等变化规律,预测工后沉降非常微小,能够满足路基工后沉降的技术要求。
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| 关 键 词： | 合宁铁路 试验段 改良膨胀土路基 沉降分析 |
| 收稿时间： | 2006-01-04 |
| 修稿时间： | 2006年1月4日 |
Analysis on Modified Bentonite Roadbed Settlement of Hefei-Nanjing Railway Experiment Section |
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| Li Qinghong,Yu Feng.Analysis on Modified Bentonite Roadbed Settlement of Hefei-Nanjing Railway Experiment Section[J].Chinese Railways,2006(5):37-40. |
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| Authors: | Li Qinghong Yu Feng |
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