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| 高速铁路电力贯通线路放电特性试验研究 | |
| 引用本文： | 杨坤松,陈劲草,张博文,高国强,赵云云.高速铁路电力贯通线路放电特性试验研究[J].中国铁路,2013(8):39-42. |
| 作者姓名： | 杨坤松 陈劲草 张博文 高国强 赵云云 |
| 作者单位： | 1. 西南交通大学电气工程学院,四川成都,610031 2. 上海铁路局杭州供电段,浙江杭州,310009 |
| 摘 要： | 为保证高速铁路电力贯通线路高质量可靠性供电,有必要采用备用电源自投装置和自动重合闸装置。线路残压是合闸过电压的重要影响因素,为评估其影响,设计电力贯通线残压放电特性试验方案,并在甬台温客运专线宁波南—宁海段现场试验。试验结果为建立电力贯通线路备用电源自投和自动重合装置的技术条件提供参考。 |
| 关 键 词： | 电力贯通线 残压 放电 衰减时间常数 不同负荷 |
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