|
|||||
|
|
| 基于TPDS的货物列车踏面损伤分析与控制 | |
| 引用本文： | 赵长波,扈海军,曾宇清,于卫东.基于TPDS的货物列车踏面损伤分析与控制[J].中国铁路,2011(11):52-56. |
| 作者姓名： | 赵长波 扈海军 曾宇清 于卫东 |
| 作者单位： | 1. 铁道部运输局装备部,北京,100844 2. 中国铁道科学研究院机车车辆研究所,北京,100081 |
| 摘 要： | 为有效控制运营货物列车的踏面损伤故障，对车辆运行品质轨边动态监测系统踏面报警数据进行统计，发现不同车型车辆在报警比例上有显著的分类特性，存在主导因素，其下分类点约2％。对不同踏面损伤此例类货物列车的结构及运用特点进行分析，可知车辆编组作业是产生货物列车踏面损伤的重要环节。强化相应控制措施后，全路货物列车踏面损伤比例A42008年的5．15％下降到2010年的2．98％，效果显著。 |
| 关 键 词： | TPDS 货物列车 踏面损伤 编组作业 |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ | |