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| 城市轨道交通车辆关键系统可靠性研究 | |
| 引用本文： | 潘丽莎,龚玲,冒玲丽.城市轨道交通车辆关键系统可靠性研究[J].中国铁路,2012(7):80-83. |
| 作者姓名： | 潘丽莎 龚玲 冒玲丽 |
| 作者单位： | 1. 广州市地下铁道总公司车辆中心,广东广州,510320 2. 南京理工大学机械工程学院,江苏南京,210094 |
| 基金项目： | 国家科技支撑项目（20IIBAG01805）. |
| 摘 要： | 研究城市轨道交通车辆的可靠性对保证其安全运营有着重要意义。介绍可靠性分析的相关理论;以广州地铁一号线车辆为对象进行故障统计分析,选择车门系统、信号接口系统和牵引/电制动系统为车辆关键系统,确定关键系统的故障分布模型,计算得出关键系统的可靠性指标函数,为城市轨道交通车辆可靠性评价与维修提供决策参考。 |
| 关 键 词： | 城市轨道交通 车辆 可靠性 威布尔分布 |
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