德国高速铁路轮轨相互作用的研究总结

自1991年德国铁路高速列车投入运营以来，对涉及高速运行安全的轮轨关系给予高度重视，在轮轨几何接触关系、线路几何位置质量和承载结构的动力学性能研究方面积累了经验。