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岩溶隧道突水机理研究
引用本文:王青松.岩溶隧道突水机理研究[J].中国铁路,2023(4):1-8.
作者姓名:王青松
作者单位:中铁二十局集团有限公司中国铁建高原隧道施工技术及装备研发中心
基金项目:国家重点基础研究发展计划(973)项目(2013CB036003);
摘    要:岩溶隧道修建过程中极易发生突水灾害,是工程界的热点及难点问题。针对岩溶隧道突水机理进行讨论剖析,首先将其概化为灾害源、突水通道形成及防突层岩体破坏3个过程,并将岩溶隧道防突层破坏类型分为整体拉剪破坏、水力劈裂、充填体渗透滑移、关键块体缺失以及综合型突水模式。结合典型案例并利用数值模拟或理论分析对相应的破坏机制进行研究,指出实际工程中的突水多为综合型突水模式,是多种突水类型相互联系、相互作用的综合结果,且不同突水类型在一定条件下存在相关的连续性和递进演化关系。

关 键 词:岩溶隧道  突水  机理  数值模拟  破坏机制
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