新近系富水砂岩隧道注浆加固圈厚度研究 |
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引用本文: | 丁祥,姚建青,柴金飞.新近系富水砂岩隧道注浆加固圈厚度研究[J].中国铁路,2023(6):32-40. |
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作者姓名: | 丁祥 姚建青 柴金飞 |
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作者单位: | 1. 中铁第五勘察设计院集团有限公司;2. 中国铁路兰州局集团有限公司银川工程建设指挥部;3. 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 |
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摘 要: | 新近系富水弱胶结砂岩地层隧道在施工过程会破坏围岩稳定,进而出现突水和涌沙病害,在砂岩地层进行注浆加固是保障隧道安全的关键。以宁夏中卫某富水砂岩隧道为依托,采用FLAC 3D建立计算模型,探明不同注浆圈厚度对围岩的影响。结果表明:隧道注浆圈厚度为3 m时,围岩累计周边收敛值和拱顶沉降值分别为35.3 cm和30.9 cm,满足设计允许变形值。随着注浆圈厚度的增加,注浆加固效率先增大后减小,但施工难度及工程投资显著增大。综合考虑隧道施工的安全性、简便性及经济性,当围岩含水率为塑限范围及以下时,建议注浆圈厚度为3 m;当围岩含水率为塑限及液限范围之间时,建议注浆圈厚度为4 m。研究结果可为富水砂岩隧道的结构设计和施工提供借鉴。
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关 键 词: | 富水砂岩隧道 周边注浆 注浆圈厚度 超前注浆距离 数值分析 |
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