高速动车组车轮磨耗线路试验研究 |
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引用本文: | 李晓峰,李国栋,宋春元,崔利通,刘闯.高速动车组车轮磨耗线路试验研究[J].中国铁路,2019(4). |
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作者姓名: | 李晓峰 李国栋 宋春元 崔利通 刘闯 |
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作者单位: | 中车长春轨道客车股份有限公司;西南交通大学牵引动力国家重点实验室 |
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摘 要: | 车轮磨耗直接影响车辆性能和车轮使用寿命,是高速动车组设计的核心技术,由于影响车辆磨耗的因素复杂多变,目前通过仿真和台架试验尚不能准确预测出高速列车车轮的磨耗特征。通过开展大量高速动车组车轮磨耗线路跟踪测试,从镟修周期、运行速度、气候条件、线路状态等多角度总结分析动车组运行环境对车轮磨耗的影响及其演化规律;针对实际运用中出现的轮轨匹配不良问题,设计了新型高速动车组车轮踏面,使其线路适应性更强,并批量应用在我国自主设计的中国标准动车组上,运用效果良好。
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