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| 客运专线车站股道分配方案的均衡性研究 | |
| 引用本文： | 刘淇,王军,张星臣,陈军华,杜鹏.客运专线车站股道分配方案的均衡性研究[J].铁道运营技术,2013(1):8-11. |
| 作者姓名： | 刘淇 王军 张星臣 陈军华 杜鹏 |
| 作者单位： | 北京交通大学交通运输学院 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(60940026);北京市教育科学研究与研究生培养共建项目(T09H100010) |
| 摘 要： | 通过对客运专线车站作业流程和作业特点的分析，提出了建立实现股道分配线路空闲与繁忙期均衡的多目标线性规划模型，并以某一典型客运专线车站为实例，比较了不同的分配方案，对提出的均衡性评价模型进行验证。该模型的建立可求解列车分配无冲突的进路和站台问题，从而提高车站股道利用率以及车站服务水平。 |
| 关 键 词： | 客运专线 股道分配 均衡性 遗传算法 |
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