瑞典研制可更换磨损表面的新型钢轨 |
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引用本文: | 王霞.瑞典研制可更换磨损表面的新型钢轨[J].现代城市轨道交通,2008(5):8-8. |
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作者姓名: | 王霞 |
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摘 要: | 如果维修时可以对钢轨的磨损部位进行更换,就可延长整个钢轨的使用寿命。根据这一理念生产的新型钢轨ReRail由两部分组成,即在钢轨主体的顶端安装了一种材质坚硬的轨帽,由于这种轨帽的碳含量很低,可以很好地杜绝低温时出现裂纹。维修时只需要更换钢轨顶端15%的部分。与一般钢轨的材料相比,这种材料的耐磨性可以明显延长打磨等维护工作的作业周期,同时也具有一定的摩擦力。钢轨的损坏多由表面裂纹扩散而造成,但这种新型钢轨由于接触层的阻隔,可以完全避免这一情况的发生。
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关 键 词: | 磨损表面 钢轨 瑞典 裂纹扩散 磨损部位 使用寿命 作业周期 维护工作 |
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