多层次城市轨道交通网络时间-拓扑可达性分布规律研究 |
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引用本文: | 万传风,冷顺多,秦暄阳,赵小军.多层次城市轨道交通网络时间-拓扑可达性分布规律研究[J].现代城市轨道交通,2019(9). |
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作者姓名: | 万传风 冷顺多 秦暄阳 赵小军 |
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作者单位: | 北京交通大学 |
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摘 要: | 根据城市轨道交通网络速度等级的差异与换乘特性,划分多层次城市轨道交通体系,结合线网可达性的时间因素和拓扑因素,构建时间-拓扑可达性模型,采用深度优先搜索算法计算网络的时间-拓扑可达性。采用分形理论研究线网可达性的分布特征,根据分形规律将线网的可达性分布划分为不同圈层区域,根据不同区域线网可达性分布特征差异和分布特点,从提升线网可达性的角度,给出对未来线网规划的建议。
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