佛山地铁2号线林岳车辆段架大修能力分析 |
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引用本文: | 谢志平.佛山地铁2号线林岳车辆段架大修能力分析[J].现代城市轨道交通,2019(3). |
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作者姓名: | 谢志平 |
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作者单位: | 佛山市轨道交通发展有限公司 |
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摘 要: | 地铁运营单位的车辆维修部门除了进行常规的日检、双周检、三月检和年检外,在列车运营年限达到5年/10年或运行公里数达到60万/120万km时,还需对列车进行全方位深度拆解维修(架大修),以恢复列车整体性能,使之达到符合运营标准的技术状态。因此,车辆架大修基地的规划和筹建显得尤为重要。借鉴国内广州、深圳、武汉、长沙、东莞等城市地铁车辆架大修实际经验,结合列车配属数量、架大修维修模式和检修工艺流程等,对佛山地铁2号线林岳车辆段架大修基地的维修能力进行核算。经过综合评估,证明该基地能满足佛山地铁2号、3号和11号线的车辆架大修需求。
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