| 地铁运营成本特性分析 |
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| 引用本文： | 陈旻瑜.地铁运营成本特性分析[J].现代城市轨道交通,2006(4):91-93. |
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| 作者姓名： | 陈旻瑜 |
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| 作者单位： | 深圳地铁运营分公司,深圳,518040 |
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| 摘 要： | 以深圳地铁为例,通过对地铁客运量及运营成本在不同行车间隔下的特性分析,反映出地铁固定成本占比较大,达到总成本的80%以上；地铁客运量的增长幅度有随行车间隔的缩短而递减的特点；地铁运营企业在非完全成本概念下的客运收支“盈亏平衡日均客运量”这一结论,可对地铁公司运营决策提供参考。
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| 关 键 词： | 运营成本 行车间隔 盈亏平衡 日均客运量 |
| 收稿时间： | 2006-04-11 |
| 修稿时间： | 2006年4月11日 |
Analysis of Cost Characteristics of Metro System Operation |
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| Chen Minyu.Analysis of Cost Characteristics of Metro System Operation[J].Modern Urban Transit,2006(4):91-93. |
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| Authors: | Chen Minyu |
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| Keywords: | |
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