| 对称道岔在城市轨道交通中的设计与应用简 |
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| 引用本文： | 王华兵,李洪强,张琛.对称道岔在城市轨道交通中的设计与应用简[J].现代城市轨道交通,2014(1):89-91. |
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| 作者姓名： | 王华兵 李洪强 张琛 |
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| 作者单位： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司城地院,湖北武汉450065 |
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| 摘 要： | 苏州轨道交通1号线采用了4组60kg／m对称道岔，在国内尚属首例。文章阐述了对称道岔在城市轨道交通中的应用，主要分析了普通单开道岔与对称道岔对车站规模的影响及对称道岔的优缺点，并提出了信号系统对列车进入停车线的安全防护方案。
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 对称道岔 应用 |
Design and Application of Symmetrical Turnout in Transit |
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| Wang Huabing,Li Hongqiang,Zhang Chen.Design and Application of Symmetrical Turnout in Transit[J].Modern Urban Transit,2014(1):89-91. |
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| Authors: | Wang Huabing Li Hongqiang Zhang Chen |
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| Institution: | Wang Huabing, Li Hongqiang, Zhang Chen |
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| Abstract: | This paper describes the symmetrical turnout in urban rail transit, analyzes the effect of ordinary single-split turnout and symmetrical turnout on size and scale of station and the advantages and disadvantages of symmetrical turnout, and puts forward a safety protection solution of signaling system for trains entering stopping tracks. |
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| Keywords: | urban rail transit symmetrical turnout application |
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