| 牵引变电站SVC控制系统的设计 |
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| 引用本文： | 李智明,王卫安,张定华.牵引变电站SVC控制系统的设计[J].变流技术与电力牵引,2007(3):60-63. |
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| 作者姓名： | 李智明 王卫安 张定华 |
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| 作者单位： | [1]中铁五局电务公司,湖南株洲412003 [2]株洲变流技术国家工程研究中心,湖南株洲412001 |
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| 摘 要： | 针对因牵引网负荷增加而导致的网压低、功率因数低的现状,结合其电气特性和无功补偿装置的现实条件,研究设计了一种由晶闸管相控电抗器加滤波器(TCR FC)型静止无功补偿器(SVC),介绍了无功功率和控制角的计算以及控制系统软硬件的设计.应用表明:该控制系统精度高、响应快,完全满足变电站改善功率因数并稳定牵引网电压的需要.
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| 关 键 词： | 电气化铁路 牵引网 TCR 无功补偿 DSP 监控软件 串行通讯 牵引变电站 控制系统精度 设计 Substation Traction Control System 稳定 改善 完全 响应 应用 软硬件 计算 控制角 无功功率 静止无功补偿器 滤波器 相控电抗器 晶闸管 研究 |
| 文章编号： | 1671-8410（2007）03-0060-04 |
| 修稿时间： | 2006-10-05 |
Design of SVC Control System for Traction Substation |
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| LI Zhi-ming,WANG Wei-an,ZHANG Ding-hua.Design of SVC Control System for Traction Substation[J].Converter Technology & Electric Traction,2007(3):60-63. |
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| Authors: | LI Zhi-ming WANG Wei-an ZHANG Ding-hua |
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| Institution: | 1. Electrical Power Company of China Railway Fifth Bureau, Zhuzhou, Hunan 412003, China; 2. National Engineering Research Center of Converters, Zhuzhou, Hunan 412001, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | electrified railways traction network TCR (thyristor controlled reactor) FC(fixed capacitor) VAR Compensation SVC (static var compensator) DSP monitor software serial communication |
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