铁路货车轴承轴向游隙超限分析

针对铁路货车轴承自由状态下轴向游隙符合要求,压装后用轴向游隙测量仪检测却出现轴向游隙超限的问题,将轴承退卸、分解、清洗、重新组装后,经过测量、比对和分析发现,轴承轴向游隙超限主要因为轴向游隙测量仪小卡爪结构不当,导致测量结果偏大。当轴承轴向游隙在自由状态下符合标准但接近上限时,由于测量值大于实际值而出现轴向游隙超限。对原轴向游隙测量仪进行改进,加大小卡爪与轴承端面的接触面,轴承压装后轴向游隙超限问题得到解决。