城市轨道车辆最优牵引模型设计及计算 |
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引用本文: | 王俭朴,章成,陈林飞.城市轨道车辆最优牵引模型设计及计算[J].铁道技术监督,2015(3):29-31. |
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作者姓名: | 王俭朴 章成 陈林飞 |
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作者单位: | 南京工程学院汽车与轨道交通学院 |
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摘 要: | 在城市轨道车辆牵引计算的力学模型基础上,说明牵引力、运行阻力、制动力等纵向力的计算方法及对车辆运行过程的影响。提出城市轨道车辆单质点模型,探讨加速度计算、运行速度和运行距离的数学模型。设计兼顾旅客舒适度、车辆运行时间、节能的最优牵引计算策略,分析该策略下城市轨道车辆牵引、惰行、制动工况的相互转换过程及各种能耗的计算方法。
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关 键 词: | 城市轨道车辆 模型设计 牵引计算 最优策略 |
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