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| 日本钢轨焊接技术的现状与质量管理 | |
| 引用本文： | 李惠春.日本钢轨焊接技术的现状与质量管理[J].铁道技术监督,2000(9):42-44. |
| 作者姓名： | 李惠春 |
| 摘 要： | 1 前言为了降低噪声、振动 ,减少轨道维修费用和提高乘坐舒适度 ,无缝线路得到广泛推广。日本铁路采用的钢轨焊接方法有闪光焊、气压焊、强制成形电弧焊、铝热焊等四种。关于长轨生产 ,首先是在焊接工厂内将 2 5m或50 m的标准长钢轨 ,用闪光焊或气压焊焊接成长约2 0 0 m的轨条 (一次焊接 )。将其运至铺设现场后 ,在路肩主要采用气压焊焊成规定长度的长轨 (二次焊接 ) ,最后是铺设后用强制成形电弧焊或铝热焊将两端焊接在一起 (三次焊接 )。以下就目前采用的钢轨焊接方法的概要、各焊接法的应用实绩及焊头损伤 ,进而就有关焊头质量管理的状… |
| 关 键 词： | 钢轨 焊接技术 现状 质量管理 日本 |
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