| 350km／h高速铁路客运专线振动控制综述 |
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| 引用本文： | 高军,高全臣.350km／h高速铁路客运专线振动控制综述[J].铁道技术监督,2009,37(1):31-33. |
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| 作者姓名： | 高军 高全臣 |
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| 作者单位： | 1. 中国矿业大学(北京)力学与建筑学院,北京100083;武广铁路客运专线有限责任公司,武汉430077
2. 中国矿业大学(北京)力学与建筑学院,北京,100083 |
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| 摘 要： | 振动是铁路与生俱来的环境问题。在建设高速铁路时，更要考虑减振对策。振动的产生及其传递机理，是“车－线－路－桥－地基”之间耦合作用的结果，在减振技术尚未十分成熟的背景下，从“车－线－路－桥－地基”的视角，就减振技术的现状和今后的发展方向进行分析，以期在高速铁路建设中有效防治振动提供参考。
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| 关 键 词： | 高速铁路 客运专线 振动控制 |
Overview on the Vibration Control of 350km/h Passenger Dedicated Railways |
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| Gao Jun,Gao Quan-chen.Overview on the Vibration Control of 350km/h Passenger Dedicated Railways[J].Railway Quality Control,2009,37(1):31-33. |
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| Authors: | Gao Jun Gao Quan-chen |
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