| 直线感应电机牵引互馈试验台控制策略研究 |
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| 引用本文： | 杨中平,刘建强,孙湖,郑琼林.直线感应电机牵引互馈试验台控制策略研究[J].铁道学报,2009,31(3). |
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| 作者姓名： | 杨中平 刘建强 孙湖 郑琼林 |
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| 作者单位： | 北京交通大学,电气工程学院,北京,100044 |
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| 基金项目： | 台达电力电子科教发展基金 |
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| 摘 要： | 在分析直线感应电机动态数学模型的基础上,研究一种新型的能量互馈式直线牵引传动试验系统.主要讨论该系统的构成及运行原理.直线牵引传动试验系统由两台直线感应电机组成,一台作为电动机,另一台作为发电机.系统用于模拟牵引电动机的负载特性,并能将电动机输出的机械能通过发电机转变为电能送回到直流母线.该系统具有高效节能、控制灵活等优点.在分析互馈双电机推力平衡关系的基础上,提出基于矢量控制的互馈双电机联合控制策略,研究牵引电机侧速度调节和负载侧推力模拟的方法.仿真和试验结果都表明,采用互馈双电机联合控制策略的直线感应电机牵引互馈系统具有良好的稳态性能和动态调节能力,验证了所提方案的正确性.
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| 关 键 词： | 直线感应电机轨道交通 直线感应电机 能量互馈系统 矢量控制 |
Research on the Control Strategy of the Reciprocal Power-fed Test Rig for Linear Induction Motor |
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| YANG Zhong-ping,LIU Jian-qiang,SUN Hu,Trillion Q. ZHENG.Research on the Control Strategy of the Reciprocal Power-fed Test Rig for Linear Induction Motor[J].Journal of the China railway Society,2009,31(3). |
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| Authors: | YANG Zhong-ping LIU Jian-qiang SUN Hu Trillion Q ZHENG |
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