| 磁流体耦合轮对转向架曲线通过性能的研究 |
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| 引用本文： | 池茂儒,王开文,傅茂海,倪文波,张卫华.磁流体耦合轮对转向架曲线通过性能的研究[J].铁道学报,2002,24(4):28-33. |
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| 作者姓名： | 池茂儒 王开文 傅茂海 倪文波 张卫华 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学机车车辆研究所,四川,成都,610031
2. 西南交通大学牵引动力国家重点试验室,四川,成都,610031 |
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| 基金项目： | 提速和高速列车动态曲线通过理论和试验研究(20048);铁道部专家科研活动资助项目 |
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| 摘 要： | 建立了磁流体耦合对转向架车辆的动力学计算模型，利用数值模拟方法对比较恶劣的小半径曲线通过工况进行了动态仿真计算，找出了磁流体耦合轮对转向前后轮对的耦合度对曲线通过性通能的影响规律。通过对传统固定轮对转向架、独立车轮转向架、磁流体耦合轮对转向架曲线通过性能的比较，发现耦合轮对可以有效改善转向架的小半径曲线通过性能。
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| 关 键 词： | 列车 磁流体 耦合轮对 小半径曲线 曲线通过性能 转向架 |
| 文章编号： | 1001-8360(2002)04-0028-06 |
Study on curving performance for bogie with magnetic fluid coupled wheelsets |
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