| 铁路网系统运输能力可靠性理论研究 |
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| 引用本文： | 雷中林.铁路网系统运输能力可靠性理论研究[J].铁道学报,2008,30(4). |
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| 作者姓名： | 雷中林 |
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| 作者单位： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司,线站处,湖北,武汉,430063;北京交通大学,交通运输学院,北京,100044 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，高等学校博士学科点专项科研项目 |
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| 摘 要： | 从可靠性理论和交通网络流特性出发,概述了国内外关于能力可靠性研究方面的最新进展。以铁路路网系统运输能力系列概念为基础,提出路网系统运输能力可靠性定义,并分析其产生原因。考虑到铁路网实际运营的各种不确定性因素,提出基于概率的不确定性情景的路网系统运输能力可靠性计算模型,并以K短路和复合遗传算法为核心进行编程计算,算例表明,该理论及模型正确,计算结果较符合铁路网现状,为铁路路网规划和管理提供客观量化依据,具有理论和应用价值。
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| 关 键 词： | 铁路路网系统 运输能力 可靠性 |
Study on the Theory of Carrying Capacity Reliability of Railway Networks |
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| LEI Zhong-lin.Study on the Theory of Carrying Capacity Reliability of Railway Networks[J].Journal of the China railway Society,2008,30(4). |
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| Authors: | LEI Zhong-lin |
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