| 列车用V型格栅气粒分离特性的数值模拟 |
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| 引用本文： | 龚光彩,任中俊,陈可,李孔清,马扬.列车用V型格栅气粒分离特性的数值模拟[J].铁道学报,2006,28(4):38-44. |
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| 作者姓名： | 龚光彩 任中俊 陈可 李孔清 马扬 |
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| 作者单位： | 湖南大学,土木工程学院,湖南,长沙,410082 |
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| 基金项目： | 科技部社会公益研究项目 |
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| 摘 要： | 采用多流体模型,即把颗粒相作为连续介质,同时考虑颗粒相对流体相的影响,根据该V型格栅的实际使用条件设定了对应参数,使用欧拉系下k-ε双方程模型模拟出含尘气流通过V型格栅时的气粒分离特性。计算了V型格栅内气粒两相流动,从而揭示了其内部气相压力场的分布与颗粒相浓度场的基本特征。并将模拟结果和试验结果作了比较和分析,阐明了利用CFD技术在工程设计实施前或产品生产(改造)前预测方案的实际效果与产品性能的可行性。
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| 关 键 词： | k-ε双方程模型 多流体模型 气粒分离特性 |
| 文章编号： | 1001-8360（2006）04-0038-07 |
| 收稿时间： | 2005-04-19 |
| 修稿时间： | 2005-09-16 |
Numerical Simulation of Gas-particle Separation Property of the V-shaped Grille Used in Trains |
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| GONG Guang-ca,REN Zhong-jun,CHEN Ke,LI Kong-qing,MA Yang.Numerical Simulation of Gas-particle Separation Property of the V-shaped Grille Used in Trains[J].Journal of the China railway Society,2006,28(4):38-44. |
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| Authors: | GONG Guang-ca REN Zhong-jun CHEN Ke LI Kong-qing MA Yang |
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| Institution: | College of Civil Engineering, Hunan University, Changsha 410082, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | CFD |
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