| 车-路垂向耦合系统的动力分析 |
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| 引用本文： | 梁波,蔡英,朱东生.车-路垂向耦合系统的动力分析[J].铁道学报,2000,22(5):65-71. |
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| 作者姓名： | 梁波 蔡英 朱东生 |
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| 作者单位： | 1. 兰州铁道学院,土木建筑学院,甘肃,兰州,730070
2. 西南交通大学,铁道与道路工程系,四川,成都,610031 |
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| 基金项目： | 铁道部专项基金，甘肃省科技攻关项目 |
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| 摘 要： | 针对列车走行的实际情况，将轨道－路基作为参振子结构纳入车辆计算模型，建立了车辆－路基系统的垂向耦合动务分析模型。从系统的观念和体系匹配的角度研究了路基尤其是高速铁路路基设计参数与车辆运行品质的相互关系。
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| 关 键 词： | 车辆 路基 垂向耦合系统 动力分析 |
| 修稿时间： | 1998-12-07 |
Dynamic analysis on vehicle-subgrade model of vertical coupled system |
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| LIANG Bo,CAI Ying,ZHU Dong-sheng.Dynamic analysis on vehicle-subgrade model of vertical coupled system[J].Journal of the China railway Society,2000,22(5):65-71. |
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| Authors: | LIANG Bo CAI Ying ZHU Dong-sheng |
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