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| 列车运行过程的自适应模糊控制 | |
| 引用本文： | 余进,何正友,钱清泉,徐涛.列车运行过程的自适应模糊控制[J].铁道学报,2010,32(4). |
| 作者姓名： | 余进 何正友 钱清泉 徐涛 |
| 作者单位： | 1. 南车青岛四方机车车辆股份有限公司,山东,青岛,266111;西南交通大学,电气工程学院,四川,成都,610032 2. 西南交通大学,电气工程学院,四川,成都,610032 3. 西安铁路局,机务处,陕西,西安,710048 |
| 基金项目： | 教育部新世纪人才支持计划 |
| 摘 要： | 以离线优化获得的策略对列车进行控制时,由于列车总重、线路坡道、车辆类型等不确定因素的影响,难以取得满意的效果。为此,采用自适应模糊控制方法,在总结分析基础上,充分利用现场操作人员经验,建立初始的模糊逻辑系统,以列车运行过程中的相关数据对模糊系统有关参数进行实时修正,这样,最终得到一个既能够利用专家经验信息又可以利用数据信息的自适应模糊系统,以此对离线优化所得到的控制策略进行调整,仿真研究表明,该方法可以有效消除列车总重、线路坡道、车辆类型等不确定因素对列车控制的影响,能够获得满意的效果。 |
| 关 键 词： | 智能控制 列车控制 自适应模糊系统 |
Adaptive Fuzzy Control of Train Operation |
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| YU Jin,HE Zheng-you,QIAN Qing-quan,XU Tao.Adaptive Fuzzy Control of Train Operation[J].Journal of the China railway Society,2010,32(4). | |
| Authors: | YU Jin HE Zheng-you QIAN Qing-quan XU Tao |
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| Keywords: | |
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