|
|||||
|
|
| 轮轨粘着-蠕滑特性试验研究 | |
| 引用本文： | 金雪岩,刘启跃,王夏秋.轮轨粘着-蠕滑特性试验研究[J].铁道学报,2000,22(1):36-39. |
| 作者姓名： | 金雪岩 刘启跃 王夏秋 |
| 作者单位： | 西南交通大学,摩擦学研究所,四川,成都,610031 |
| 摘 要： | 轮轨粘着－蠕滑特性是一个受多种因素影响的变量。采用模拟试验方法，分析机车轴重、轮径、增粘块和轮轨间冲角等参数对轮轨粘着－蠕滑特性的影响。试验结果表明：若轴重增大、轮径减少和轮轨间冲角增大，则车轮粘着系数下降。 |
| 关 键 词： | 轮轨 粘着－蠕滑特性 试验 铁路 模拟 |
The experimental study on the adhesion-creep behavior of wheel/rail system |
|
| Abstract: | |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ | |