| 高速列车垂向随机振动及减振器阻尼参数优化 |
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| 引用本文： | 于曰伟,周长城,赵雷雷.高速列车垂向随机振动及减振器阻尼参数优化[J].铁道学报,2019(9):34-42. |
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| 作者姓名： | 于曰伟 周长城 赵雷雷 |
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| 作者单位： | 山东理工大学交通与车辆工程学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51575325);山东省重点研发计划(2015GGX105006) |
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| 摘 要： | 根据考虑和不考虑轮对振动位移的高速列车垂向振动广义Ruzicka隔振模型,通过方程变换,得到便于数值积分求解的高速列车垂向振动状态空间表达式。在此基础上,应用随机振动理论研究高速列车的垂向振动特性,并比较分析2种模型之间的差别;基于考虑轮对振动位移的高速列车垂向振动广义Ruzicka隔振模型,分析减振器阻尼参数对列车振动响应的影响,并以车体垂向振动加速度、二系悬挂垂向行程、构架垂向振动加速度、一系悬挂垂向行程均方根值为目标,应用评价函数法,建立高速列车垂向减振器阻尼参数优化方法。由分析结果可知,该优化方法可进一步改善列车的运行品质,为高速列车垂向减振器阻尼参数的选取提供了有益参考。
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| 关 键 词： | 高速列车 随机振动 模型分析 阻尼参数影响分析 阻尼参数优化 |
Optimization of Vertical Random Vibration and Damping Parameters of High-speed Train |
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| YU Yuewei,ZHOU Changcheng,ZHAO Leilei.Optimization of Vertical Random Vibration and Damping Parameters of High-speed Train[J].Journal of the China railway Society,2019(9):34-42. |
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| Authors: | YU Yuewei ZHOU Changcheng ZHAO Leilei |
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| Institution: | (School of Transportation and Vehicle Engineering, Shandong University of Technology, Zibo 255049,China) |
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| Abstract: | YU Yuewei;ZHOU Changcheng;ZHAO Leilei(School of Transportation and Vehicle Engineering, Shandong University of Technology, Zibo 255049,China) |
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| Keywords: | high-speed train random vibration model analysis damping parameters influence analysis damping parameter optimization |
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