| 永磁和电磁构成的混合式悬浮系统研究 |
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| 引用本文： | 王莉,熊剑,张昆仑,连级三.永磁和电磁构成的混合式悬浮系统研究[J].铁道学报,2005,27(3):50-54. |
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| 作者姓名： | 王莉 熊剑 张昆仑 连级三 |
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| 作者单位： | 西南交通大学,磁浮列车与磁浮技术研究所,四川,成都,610031 |
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| 摘 要： | 永久磁铁和常导线圈构成的混合式悬浮系统,悬浮能耗小,可实现大气隙悬浮。本文建立了该混合悬浮系统的数学模型,分析了它的一些性质,采用定气隙控制指标,设计了使系统稳定的控制器,并对所设计的控制器进行了仿真。仿真结果表明,这种混合式悬浮系统可以通过控制实现大气隙、低能耗的稳定悬浮。
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| 关 键 词： | 电磁悬浮 永磁 混合悬浮 磁浮列车 |
| 文章编号： | 1001-8360(2005)03-0050-05 |
| 修稿时间： | 2004年6月7日 |
Research of Hybrid Suspension System Made of Permanent-and Electromagnets |
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| WANG Li,XIONG Jian,ZHANG Kun-lun,LIAN Ji-san.Research of Hybrid Suspension System Made of Permanent-and Electromagnets[J].Journal of the China railway Society,2005,27(3):50-54. |
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| Authors: | WANG Li XIONG Jian ZHANG Kun-lun LIAN Ji-san |
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| Abstract: | A suspension system with hybrid electromagnets made of permanent- and electromagnets consumes little power, and can realize larger air gap. In this paper the mathematical model of this hybrid suspension system is induced , its characteristics are analyzed, and a controller is designed to ensure its fixed suspension gap. The simulation proves that the controller can meet the performance specification. |
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| Keywords: | electromagnetic suspension permanent magnet hybrid suspension magnetic suspension vehicle |
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